Das Fahrerfeld versprach ja schon im Vorfeld spannende Rennen hatte man doch 6 GP Fahrer in der Soloklasse verpflichten können. Das Fahrerfeld der Gespanne war aber wohl eins der Besten was es bei einem offenen Rennen zu sehen geben wird. Das Rennen wurde eröffnet mit dem Lauf zum Bahnrekord der ja von Bernd Diener gehalten wird. Gebrochen wurde der alte Bahnrekord nicht, aber es gab 2 Fahrer die auf die[ Hier Weiterlesen ]

Supercup der Seitenwagen Sonntag Morgen stellte sich die Frage „Nochmals nach Groningen fahren oder 450km nach Alsfeld Angerod“. Beim Blick aus dem Fenster in Rastede Regen, also würde es in Groningen auch nicht besser aussehen. Also war die Entscheidung gefallen, auf nach Angenrod. Dort angekommen war es aber auch nicht besser mit dem Wetter leichter Regen und kalt. Der Blick auf die Bahn verhieß nichts gutes aber der Zustand war[ Hier Weiterlesen ]

Am 03.06.2011 sollte sehr früh in diesem Jahr der Seitenwagen Europameister im Niederländischen Noordwolde gekürt werden. Gleichzeitig feierte der Club sein 75 jähriges Jubiläum, was nicht viele Clubs bis jetzt geschafft haben. Schon am Samstag gab es ab 16Uhr einige Rennen mit Fahrern aus vergangenen Zeiten und ab 18.30Uhr sollte das Training der Gespanne stattfinden. Um die Bahn zu schonen wurde im ersten Training der Kurvenradius innen vergrößert, was bei[ Hier Weiterlesen ]

EM-Semifinale 2 in Loppersum Durch das gute Ergebnis im letzten Jahr bei der DM der Seitenwagen in Lüdinghausen war das Team Domscheit mit Fahrer Maik Domscheit und Beifahrer Kristoffer Loch für das Semifinale im Niederländischen Loppersum als Vertreter für die Deutsche Nation gesetzt. Um 6 Uhr ging es los in Lüdinghausen und so gegen 8 Uhr war das Team Vorort. Das Gespann wurde schon die Tage vor dem Rennen in[ Hier Weiterlesen ]

Lüdinghausen oder Herxheim, das ist als Bahnsportfan an Himmelfahrt immer die Frage. Ich habe mich wegen der Entfernung für Lüdinghausen entschieden. Schon zu Trainingsbeginn um Halb Zehn schien die Sonne von einem wolkenlosen Himmel und das sollte sich auch den ganzen Tag nicht ändern. Obwohl man schon Wochen vorher damit begonnen hatte Wasser auf die Bahn zu bringen, und auch am Renntag damit fortfuhr war die Staubentwicklung fast nicht in[ Hier Weiterlesen ]

Das Sandbahnrennen in Bad Zwischenahn am 28.05.2011 konnte wegen finanzieller Probleme nur als B-Lizenz Rennen ausgeführt werden. Im Gegensatz zu Harsewinkel, wo es in diesem Jahr kein Rennen geben wird, wollte man in Zwischenahn aber nicht auf ein Rennen verzichten. Für 7,- Euro Eintritt inclusive Parken und Programmheft wurden trotz nicht so gutem Wetter dem Zuschauer ordentliche Rennen geboten. Von den Zuschauerzahlen würde ich mal so 600 bis 800 schätzen,[ Hier Weiterlesen ]

Nach Wagenfeld am Samstag ging es am Sonntag nach Balkbrug in Holland. Morgens angekommen war die Bahn noch in einem jungfräulichen Zustand und sah wirklich gut aus, was sich aber im Laufe des Tages als trügerisch herausstellen sollte. Dadurch das es auch in Holland seit Wochen nicht geregnet hatte, bestand der Untergrund nur aus losem Sand der im Laufe der Rennen immer mehr Rillen bekam. Der Bahndienst bemühte sich zwar[ Hier Weiterlesen ]

In 2010 habe ich wieder viele Rennen besucht. Und wie jedes Jahr gab es mal wieder Höhen und Tiefen. Die ersten Rennen waren wie jedes Jahr mal wieder in Holland. Da es erst Mitte März war, war es natürlich noch sehr ungemütlich und kalt. Aber es war schon nicht schlecht nach der Winterpause endlich wieder Motorenlärm zu hören. Nur war der Lärm etwas anders wie sonst, klang mehr so wie[ Hier Weiterlesen ]