Das Fahrerfeld versprach ja schon im Vorfeld spannende Rennen hatte man doch 6 GP Fahrer in der Soloklasse verpflichten können. Das Fahrerfeld der Gespanne war aber wohl eins der Besten was es bei einem offenen Rennen zu sehen geben wird. Das Rennen wurde eröffnet mit dem Lauf zum Bahnrekord der ja von Bernd Diener gehalten wird. Gebrochen wurde der alte Bahnrekord nicht, aber es gab 2 Fahrer die auf die[ Hier Weiterlesen ]

Erste EM-Teilnahme vom Team Stefan Radtke und Christoph Schwaß. Durch die Absage der Reservefahrer Markus Venus / Markus Heiß und Arne Jasper / Sarah Strzewinski kamen das Team Radtke als nächstes Team als Reservefahrer auf die Liste für das EM-Semifinale in Bielefeld. Am Donnerstag beim Rennen in Lüdinghausen wurde dem Team mitgeteilt das durch die Absage eines Französischen Teams sie fest im Feld der 12 Gespanne sind. Kurzfristig wurde die[ Hier Weiterlesen ]

Lüdinghausen oder Herxheim, das ist als Bahnsportfan an Himmelfahrt immer die Frage. Ich habe mich wegen der Entfernung für Lüdinghausen entschieden. Schon zu Trainingsbeginn um Halb Zehn schien die Sonne von einem wolkenlosen Himmel und das sollte sich auch den ganzen Tag nicht ändern. Obwohl man schon Wochen vorher damit begonnen hatte Wasser auf die Bahn zu bringen, und auch am Renntag damit fortfuhr war die Staubentwicklung fast nicht in[ Hier Weiterlesen ]

Nach Wagenfeld am Samstag ging es am Sonntag nach Balkbrug in Holland. Morgens angekommen war die Bahn noch in einem jungfräulichen Zustand und sah wirklich gut aus, was sich aber im Laufe des Tages als trügerisch herausstellen sollte. Dadurch das es auch in Holland seit Wochen nicht geregnet hatte, bestand der Untergrund nur aus losem Sand der im Laufe der Rennen immer mehr Rillen bekam. Der Bahndienst bemühte sich zwar[ Hier Weiterlesen ]

Wie seit vielen Jahren war am Ostersamstag wieder Training in Wagenfeld. Wenn man mal vor Ort war, weiß man warum die 50 Startplätze schon meistens lange vor Veranstaltungsbeginn ausgebucht sind. Was die Jungs dort auf die Beine stellen, nur für ein Training, ist schon beeindruckend. Das fängt an bei der Bewirtung die kaum Wünsche offen lässt und hört auf bei den sanitären Anlagen die immer sehr sauber sind. Das große[ Hier Weiterlesen ]

Endlich war es wieder soweit, die Saison 2011 wurde mit dem Rennen in Schwarme eröffnet. So einen frühen Termin hatte es in Schwarme noch nie gegeben, aber der Wettergott war auf der Seite von Kurt Harries und seinen Mannen und es wurde ein sehr schöner Renntag. Am Vormittag gab es im freien Training leider drei Stürze, so das sich das Training aller Klassen etwas verzögerte, aber die Zeit wurde im[ Hier Weiterlesen ]

In 2010 habe ich wieder viele Rennen besucht. Und wie jedes Jahr gab es mal wieder Höhen und Tiefen. Die ersten Rennen waren wie jedes Jahr mal wieder in Holland. Da es erst Mitte März war, war es natürlich noch sehr ungemütlich und kalt. Aber es war schon nicht schlecht nach der Winterpause endlich wieder Motorenlärm zu hören. Nur war der Lärm etwas anders wie sonst, klang mehr so wie[ Hier Weiterlesen ]

Am 11 September war es wieder soweit, der WM-Lauf Nummer 5 in Vechta stand auf dem Programm. Meine Ankunft war so gegen 16 Uhr aber irgendwie fehlte etwas in Vechta. In diesem Jahr hatte sich der Club dafür entschieden im Vorprogramm die Schülerklassen fahren zu lassen. Es gab also keine Läufe der B-Lizenz Solo zu sehen und dadurch war die Pause bis zum Hauptrennen sehr lang. Die komplett Organisation der[ Hier Weiterlesen ]